3月10日，以“憑實力造就新標桿”為主題的東風馬赫動力媒體品鑒活動在中國車谷湖北武漢舉辦。現(xiàn)場汽車行業(yè)專業(yè)媒體與東風汽車集團有限公司技術中心（以下簡稱“東風技術中心“）新能源及動力中心總監(jiān)陳濤、動力總成技術總工程師張社民、新能源動力總成技術總工程師陳亙等技術專家就東風馬赫動力展開深入交流，并參觀了東風技術中心馬赫動力試驗室和智新科技發(fā)動機工廠。
硬核技術為產(chǎn)品賦能，現(xiàn)場媒體還試駕了搭載東風馬赫動力的東風風神皓極、奕炫MAX、全新奕炫馬赫版、全新奕炫GS四款明星車型。東風馬赫動力的強勁性能和極致的操控體驗讓試駕媒體驚艷不已，賽道上媒體們真切感受到東風馬赫動力帶來的獨特產(chǎn)品魅力。
東風馬赫動力躋身世界一流發(fā)動機梯隊
在技術交流會上，東風技術中心新能源及動力中心總監(jiān)陳濤、動力總成技術總工程師張社民為媒體進行馬赫動力技術講解和技術路線布局介紹。東風馬赫動力是東風集團100%自主掌控技術的動力系統(tǒng)，已推出東風馬赫動力1.5T發(fā)動機和東風馬赫MHD混動系統(tǒng)，擁有120多項發(fā)明專利。
作為自主先進動力，從誕生開始各類國家級獎項拿到手軟。無論是馬赫動力1.5T發(fā)動機，還是東風馬赫MHD混動系統(tǒng)，先后斬獲“中國心”十佳發(fā)動機，被譽為“最強1.5T”，蟬聯(lián)兩屆央視汽車風云盛典“評委會特別獎”，已躋身世界一流發(fā)動機梯隊。
日前，全新一代馬赫動力1.5T混動專用發(fā)動機也以45.18%的熱效率，成為中國汽車行業(yè)首款熱效率認證突破45%的混動汽油機，在中國動力領域有著具有劃時代的意義，展現(xiàn)了東風自研動力國際一流、行業(yè)領先的硬核實力，構筑起了民族品牌在動力總成領域的技術高地，為“雙碳”戰(zhàn)略征程貢獻力量！
同時，馬赫動力強大的產(chǎn)品性能還源于智新科技過硬的制造實力，其發(fā)動機工廠具備行業(yè)先進的智能化生產(chǎn)設備和現(xiàn)代化制造工藝，裝配車間生產(chǎn)過程實時監(jiān)控，制造數(shù)據(jù)可實時上傳，實現(xiàn)發(fā)動機質量全過程追溯；機加車間自動化率高達80%，處于行業(yè)領先地位；壓鑄車間真空壓鑄等先進制造技術，高效節(jié)能環(huán)保。參觀完發(fā)動機工廠生產(chǎn)車間，媒體們由衷贊嘆“東風公司作為民族汽車企業(yè)在動力總成研發(fā)、制造領域具備挑戰(zhàn)世界一流的實力，東風風神作為央企品牌硬核品質值得信賴！”
正是得益于東風馬赫動力的不斷賦能，在燃油車已經(jīng)全面邁入馬赫“芯”時代的東風風神，其產(chǎn)品魅力日益展現(xiàn)，其普及高端性能的品牌形象和產(chǎn)品形象令人稱道。
搭載世界一流發(fā)動機，皓極快人一步
“出色的動力尤其后段的加速能力以及對彎道的側傾控制與抓地力完全勝似性能轎跑，操控性絕對在同級別車型中屬于標桿性的存在！”
“直線加速時能明顯感受到試駕車輛的強勁動力，而在入彎、出彎時，在現(xiàn)有的動力基礎上，加之轉向精準度出色，行駛動態(tài)響應和操控穩(wěn)定性極佳”。
試駕賽車場通過樁桶模擬出了一條“金卡納”賽道，其中由13處“緊鄰”的彎道組成的U型彎是難度最大的賽段。而搭載東風馬赫動力的明星車型憑借硬核性能，讓現(xiàn)場媒體體驗到極致的駕駛樂趣，大呼過癮。全程動力充足，加速初段敏捷，后段加速迅猛，這些都讓媒體車手驚嘆和刮目相看。
順利入圍中央廣播電視總臺主辦的第三屆《中國汽車風云盛典》的東風風神皓極，憑借搭載東風馬赫MHD混動系統(tǒng)，它能做到0分貝安靜起步，加速響應時間僅需0.15s，綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，動力超越一大片2.0T同級車型，低至4.8L的百公里油耗讓一箱油續(xù)航超過1000公里，相比同級2.0T燃油車至少節(jié)油50%以上。在近期東風風神針對皓極組織的節(jié)油挑戰(zhàn)賽湖北區(qū)域賽上，武漢、襄陽、十堰三站冠軍的平均百公里油耗竟然控制到了2.86L的驚人成績。
可上賽道的寬體家轎，奕炫MAX暢享性能與操控駕趣
本次賽道體驗的車型還有定位于“賽道級寬體家轎”，為潮流辣爸量身打造的東風風神奕炫MAX。奕炫MAX是首款搭載東風馬赫動力的重點戰(zhàn)略車型，搭載東風馬赫動力的奕炫MAX，整車最大功率達到140kW，最大扭矩300N·m，零百加速成績達到7秒級，性能比肩市場上主流2.0T發(fā)動機，綜合油耗百公里只有6.2L，百公里時速剎車距離僅34.75米，同時滿足著潮流辣爸既要寬待家人，又能上得賽道，取悅自己的需求。
澎湃動力 全新奕炫馬赫版助推年輕人“速度與激情”
因為馬赫動力技術的加持，結合CTCC高端賽事，東風風神奕炫聲名鵲起，坐實“年輕人的第一臺運動轎跑”，奕炫車隊已經(jīng)連續(xù)斬獲2020、2021、2022年度CTCC三屆年度總冠軍。風神奕炫以“中國CTCC三冠王”的最新身份，向國人充分展示著東風馬赫動力“最冠軍”的魅力與實力。
全新奕炫馬赫版沿襲著CTCC三屆年度總冠軍的賽車基因，全系標配東風馬赫動力，此次參與賽道體驗的為1.5T版本，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克DCT變速箱，動力輸出效率相比上一代奕炫產(chǎn)品顯著升級，加速路段起步階段的加速響應明顯更快，加速能力明顯強于很多主打運動性能的家轎，不愧是經(jīng)過冠軍團隊調(diào)校的“CTCC彎道王”。
全新奕炫GS 靠實力燃擎賽道
值得一提的是，即將在三月底上市的東風風神全新奕炫GS也參與了本次媒體賽道體驗，全新奕炫GS在外觀、內(nèi)飾、動力、科技等方面進行了全方位升級，將全系標配東風馬赫動力，相信東風風神全新奕炫GS上市后一定會深受年輕家庭的追捧和喜愛。
本次東風馬赫動力品鑒活動，媒體們被馬赫動力強大的技術實力所折服，作為東風自主乘用車品牌主力軍，全面邁入馬赫“芯”時代的東風風神，產(chǎn)品陣營不斷擴編升維，全力實現(xiàn)面向電動化的產(chǎn)品轉型，并不斷提振技術自信、產(chǎn)品自信、品牌自信和價值自信，東風風神正快速馳騁在年輕的賽道上，扮演車圈名副其實的“高端性能普及者”！
