說到福特品牌的車型，您會(huì)想到什么？是讓人熱血沸騰的野馬，還是可以對(duì)標(biāo)歐洲鋼炮的福克斯，再就是“大塊頭”皮卡F-150？其實(shí)對(duì)于咱們國(guó)人來說，最熟悉不過的車型一定是蒙迪歐。第一代蒙迪歐早在1993年便問世，作為國(guó)人最早的回憶則可以追溯到2004年。而今天我們想和大家介紹的，則是3月上市的新一代蒙迪歐。

3月上市重磅車型長(zhǎng)安福特新一代蒙迪歐，非他莫屬了，共推出4款車型，預(yù)售價(jià)15.98-21.98萬元。在20萬元左右的轎車市場(chǎng)中，很多有實(shí)力的車型都參與了競(jìng)爭(zhēng)，而蒙迪歐以運(yùn)動(dòng)獨(dú)當(dāng)一面，同時(shí)擁有不錯(cuò)性價(jià)比的它，成為了國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者的選擇。經(jīng)過將近30年的發(fā)展，蒙迪歐也來到第五代車型，內(nèi)外升級(jí)帶來了全新的體驗(yàn)。

對(duì)于一款車型的生命周期來說，推出換代產(chǎn)品無疑是它“鳳凰涅槃”后的高光時(shí)刻。長(zhǎng)安福特全新一代蒙迪歐得正式發(fā)布，在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都給人們更多新鮮感，那么在實(shí)際近距離方面表現(xiàn)究竟如何呢？今天，我們就來合肥萬福福特店帶您體驗(yàn)一番。

外觀：傳承經(jīng)典/創(chuàng)新設(shè)計(jì)

新一代蒙迪歐采用了全新的設(shè)計(jì)語言，細(xì)心的朋友可能會(huì)聯(lián)想到福特旗下的另一款車型—

—福特EVOS。是的，“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語言在福特EVOS首先實(shí)現(xiàn)；官方稱想通過這一設(shè)計(jì)語言，詮釋并傳達(dá)新一代蒙迪歐的“動(dòng)”，即運(yùn)動(dòng)感，也是蒙迪歐乃至福特車型所一直傳承的。相比上一代車型，新一代蒙迪歐在保持肌肉感的同時(shí)，加入了更多的細(xì)節(jié)，呈現(xiàn)出不一樣的美感。

尺寸方面，新一代蒙迪歐的長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500mm，而軸距則有了較大的提升，達(dá)到了2945mm，橫向看同級(jí)的其他車型，這一參數(shù)有較大的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際表現(xiàn)請(qǐng)看后面會(huì)講到的車內(nèi)乘坐的空間表現(xiàn)。

內(nèi)飾：突破界限/未來座艙

進(jìn)入車內(nèi)，同樣能夠發(fā)現(xiàn)超廣域巨幅屏，不得不說這一套用在福特EVOS的設(shè)計(jì)移植至新一代蒙迪歐上毫無違和感，甚至給人眼前一亮的感覺，一體式屏幕長(zhǎng)達(dá)1.1m，幾乎覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)，似乎在告訴我們：并不是只有新勢(shì)力車型才能有如此的科技感表現(xiàn)。為了帶了更加高級(jí)的座艙環(huán)境，新一代蒙迪歐還采用了不少軟觸材料包裹、B&O音響系統(tǒng)、氛圍燈、雙天窗設(shè)計(jì)等。

長(zhǎng)達(dá)1.1m的超廣域巨幅屏由12.3英寸全液晶儀表和27英寸中控屏組成，其中中控屏幕擁有4032*756高清分辨率，實(shí)現(xiàn)真4K的效果，視覺體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。值得注意的是，目前車機(jī)還在調(diào)試當(dāng)中，至于實(shí)際功能體驗(yàn)如何，待我們拿到試駕車再給大家詳細(xì)講解。

方向盤采用了平底式設(shè)計(jì)，并搭配紅色縫線工藝，同時(shí)在3點(diǎn)和9點(diǎn)位置進(jìn)行了打孔處理，以增加抓握時(shí)的透氣性。不過，方向盤直徑稍稍有些大，造型不夠小巧。

全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，官方稱其分別率達(dá)到了2K水準(zhǔn)，視覺效果上確實(shí)非常清晰，色彩飽和度也很不錯(cuò)，UI設(shè)計(jì)和信息的顯示程度也很有層次，邏輯較為理性。

全新蒙迪歐全系采用福特最新的SYNC+系統(tǒng)，其響應(yīng)速度和觸控準(zhǔn)確率還不錯(cuò)，且具有分屏功能，在行駛過程中，副駕前方可以單獨(dú)放映視頻，能讓長(zhǎng)途旅程變得不再無聊。此外，中控區(qū)域增加了手機(jī)無線充電功能，這項(xiàng)配置還是非常實(shí)用的。

以黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾，搭配上紅色裝飾空調(diào)出風(fēng)口和門內(nèi)飾板以及ST Line標(biāo)識(shí)，從細(xì)節(jié)中增加了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

乘坐：軸距賦能/空間靈活

新一代蒙迪歐的車長(zhǎng)為4935mm，而其軸距更是達(dá)到了2945mm，軸長(zhǎng)比高達(dá)0.597，帶來的是更加充裕的乘坐空間，特別照顧了后排乘客。另外，儲(chǔ)物空間的布局合理性以及數(shù)量都比上一代車型有了更大的提升，前排中央通道以及后排扶手的儲(chǔ)物格基本配備了活動(dòng)的蓋板，展現(xiàn)了儲(chǔ)物格以及空間的多樣性。

動(dòng)力：2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)

新一代蒙迪歐搭載2.0T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，相信以運(yùn)動(dòng)、操控著稱福特定會(huì)不負(fù)眾望，至于實(shí)際駕駛體驗(yàn)如何，我們留待日后試駕環(huán)節(jié)再給大家分享。值得一提的是，新一代蒙迪歐車身使用了47%超過600Mpa的超高強(qiáng)度材料，而其關(guān)鍵零件的強(qiáng)度更是達(dá)到了1700Mpa，為民用的最高級(jí)別。

3月18日，全新一代蒙迪歐開啟預(yù)售。新車預(yù)售起步價(jià)為15.98萬，最高配預(yù)售21.98萬。考慮福特品牌的歷史傳承，考慮全新一代蒙迪歐B+級(jí)的定位，以此對(duì)標(biāo)一個(gè)合資品牌A+級(jí)轎車的定價(jià)，找個(gè)價(jià)格真的非常良心價(jià)，從以上全新蒙迪歐在外觀方面，保留一些運(yùn)動(dòng)感，以爭(zhēng)取更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，但在細(xì)節(jié)處理上則低調(diào)了不少；內(nèi)飾則是在追逐市場(chǎng)潮流上進(jìn)行了嘗試，超大尺寸中控屏確實(shí)提升了不少科技感。不過在駕駛方面，不論在動(dòng)力輸出還是在底盤調(diào)校上，都更偏向于舒適性，讓整車被賦予了更多“家用化”的屬性。不知道這樣的蒙迪歐能否得到市場(chǎng)認(rèn)可并再創(chuàng)佳績(jī)呢？個(gè)人認(rèn)為還是要看其售價(jià)后期分客戶需要求表現(xiàn)，也歡迎在評(píng)論區(qū)留下您的看法。